啟東中德潤滑設備有限公司
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液壓泵是液壓系統的組成部分,智能潤滑它吸收機械能并將其以油流的形式轉換為流體能。這種機械能是從所謂的原動(dòng)機(轉向力)(例如取力器)中獲得的,或者是直接從卡車(chē)發(fā)動(dòng)機中獲得的。對于每個(gè)液壓泵,該泵將具有單旋轉或雙旋轉設計。顧名思義,單向泵設計為在軸旋轉的一個(gè)方向上運行。
另一方面,雙向泵具有在任一方向上運行的能力。對于車(chē)載液壓系統,常用的設計是齒輪泵。與其他設計相比,傳統上,活塞泵比排量相當的齒輪泵承受比較高的壓力。但是,活塞泵的初始成本較高,并且抗污染性較低,復雜性也較高。設備設計者和維修技能人員應理解這種復雜性,以使得活塞泵的其他活動(dòng)部件正確運行,更嚴格的過(guò)濾要求和比較小的公差。
活塞泵通常與隨車(chē)起重機一起使用,但也可在其他應用中使用,例如在冰雪控制中,可能需要在不改變發(fā)動(dòng)機轉速的情況下改變系統流量。
電動(dòng)泵具有類(lèi)似的隔膜和閥布置,但是代替凸輪軸, 電磁閥 (電磁 開(kāi)關(guān) )提供了對隔膜的拉力。
螺線(xiàn)管吸引了一根鐵桿,該鐵桿將隔膜向下拉,將汽油吸入腔室。
在行程結束時(shí),鐵桿將一組觸點(diǎn)壓開(kāi),從而斷開(kāi)流向電磁體的電流 并放松對隔膜的拉力。汽油濾清器可以是一張可更換的紙,一張在燃油管的塑料外殼內。泵可能包括鐵絲網(wǎng)或塑料紗網(wǎng)過(guò)濾器,有時(shí)還包括收集沉淀物的碗