潤滑裝置，縫紉機在運轉時(shí)，提供潤滑油的裝置。按摩擦副之間潤滑材料的不同，潤滑可分為流體（液體、氣體）潤滑和固體潤滑（見(jiàn)潤滑劑）。按摩擦副之間摩擦狀態(tài)的不同，潤滑又分為流體潤滑和邊界潤滑。介于流體潤滑和邊界潤滑之間的潤滑狀態(tài)稱(chēng)為混合潤滑，或稱(chēng)部分彈性流體動(dòng)壓潤滑。

      一般采用油箱，通過(guò)油線(xiàn)、油墊及油管等輸送油的裝置。加壓潤滑裝置：潤滑油被施加壓力，通過(guò)管道輸送分配到需潤滑的各部位去的裝置。一般采用齒輪、拄塞或離心油泵等。飛濺潤滑裝置：縫紉機運轉時(shí)，由浸潤在潤滑油中的傳動(dòng)件的轉動(dòng)，將潤滑油飛濺到需潤滑的部位的裝置。其他相關(guān)名詞壓腳升高高度 presser foot lifting height壓腳升高經(jīng)鎖住后，壓腳底平面與針板上平面之間的距離。針距調節裝置縫紉機中，專(zhuān)門(mén)調節針距長(cháng)度的裝置。切料裝置 material trimming device縫紉過(guò)程中，切除縫料裝置。在包縫機、帶刀平縫機中有切除縫料廢邊的裝置。在縫紉皮革的縫紉機中有切廢皮料的裝置。在自動(dòng)縫紉機中有切斷線(xiàn)帶、裝飾帶等縫料的裝置。 (來(lái)自新 浪愛(ài)問(wèn)開(kāi) 放 詞 典)開(kāi)孔裝置 punching device縫紉過(guò)程中，在縫料上開(kāi)孔的裝置。在鎖眼機中有開(kāi)鎖眼孔的裝置。在繡花機中有開(kāi)花紋孔的裝置。繞線(xiàn)裝置 bobbin winder為把縫線(xiàn)從線(xiàn)團繞到梭心上的裝置。內置式繞線(xiàn)裝置是安裝在縫紉機的機體內。外置式繞線(xiàn)裝置是安裝在縫紉機的臺板上。夾線(xiàn)裝置 thread tension mechanisms為使縫線(xiàn)在 的張力狀態(tài)下順利構成線(xiàn)跡，專(zhuān)門(mén)對縫線(xiàn)施加夾緊力的裝置。該裝置可根據需要進(jìn)行調節。

       摩擦副之間潤滑材料的不同，潤滑可分為流體（液體、氣體）潤滑和固體潤滑（見(jiàn)潤滑劑）。按摩擦副之間摩擦狀態(tài)的不同，潤滑又分為流體潤滑和邊界潤滑。介于流體潤滑和邊界潤滑之間的潤滑狀態(tài)稱(chēng)為混合潤滑，或稱(chēng)部分彈性流體動(dòng)壓潤滑。流體潤滑 　在適當條件下，兩相互摩擦表面可以被一層具有 厚度（1.5～2微米以上）的粘性流體隔開(kāi)，由流體壓力平衡外載荷，流體層內的分子大部分不受摩擦表面離子電力場(chǎng)的作用而可自由移動(dòng)，即摩擦只存在于流體分子之間的潤滑狀態(tài)。流體潤滑的摩擦系數很低（小于0.01）。按潤滑膜壓力的產(chǎn)生方式，流體潤滑可分為動(dòng)壓潤滑和靜壓潤滑。在傳統的潤滑力學(xué)研究中，摩擦體和潤滑流體分別被看作為剛性體和粘性流體（牛頓流體）。實(shí)際上摩擦體是彈性體，不過(guò)有時(shí)可以把它簡(jiǎn)化為剛性體。需要考慮彈性變形和壓力對粘度影響的流體動(dòng)壓潤滑，稱(chēng)為彈性流體動(dòng)壓潤滑。摩擦體處于塑性狀態(tài)時(shí)需要考慮塑性效應的流體動(dòng)壓潤滑，稱(chēng)為塑性流體動(dòng)壓潤滑。流體潤滑的傳統研究方法始于1886年，奠基人為英國的O.雷諾。后人把傳統潤滑力學(xué)研究成果統稱(chēng)為經(jīng)典潤滑力學(xué)。在流體潤滑中，流體的粘性一般用粘度來(lái)評定。圖1為假設流體為不可壓縮并作層片狀流動(dòng)的模型。流體對切向運動(dòng)的粘性剪切阻力，即切應力τ與速度梯度(流體速度u沿垂直于層片方向y的變化率)的關(guān)系為式中η為比例常數，即粘度，又稱(chēng)動(dòng)力粘度。上述關(guān)系稱(chēng)為流體層流流動(dòng)（圖2）的內摩擦定律，又稱(chēng)牛頓內摩擦定律。流體的流動(dòng)行為符合此定律的稱(chēng)為牛頓流體。對于脂類(lèi)塑性體(稱(chēng)非牛頓流體)相應的內摩擦定律為式中 τ0為脂的初始剪切阻力。有時(shí)還應考慮流體流動(dòng)對時(shí)間的依從關(guān)系。 　雷諾方程是描述流體動(dòng)壓潤滑膜壓力分布的基本方程。傳統的雷諾方程是基于粘性流體的運動(dòng)方程，又稱(chēng)納維－斯托克斯方程。它是與質(zhì)量連續性方程合并后根據某些假設簡(jiǎn)化得出的。描述流體潤滑膜壓力分布的普遍雷諾方程為式中v1、v2分別為邊界面1、2沿x方向的速度；t為時(shí)間；η為流體的動(dòng)力粘度；p為流體膜的壓力為流體的密度；h為膜厚度。此式左邊兩項表征膜壓力分布，右邊三項表明流體動(dòng)壓潤滑膜壓力產(chǎn)生的原因，即楔入效應、表面伸張效應和擠壓效應 [1] 

       通常表面伸張效應極微，可以忽略。當膜厚h無(wú)變化時(shí)，擠壓效應也可忽略。因此在大多數工況下，潤滑流體的楔入效應為產(chǎn)生膜壓力的主要項。對于氣體動(dòng)壓潤滑，還要對上述普遍雷諾方程附加一狀態(tài)方程，如認為潤滑氣體為真實(shí)氣體，滿(mǎn)足多方關(guān)系，則附加的方程為式中T為絕對溫度；R為特定氣體的氣體常數；n為多方膨脹指數，n=cp/cv，cp和cv分別為定壓比熱容和定容比熱容。當n=1時(shí)，為等溫流動(dòng)；當n=1.401(空氣)時(shí)，為絕熱流動(dòng)。此外，當潤滑膜中的溫度變化很大，從而使粘度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí)，還須對普遍雷諾方程附加一能量方程聯(lián)立求解。邊界潤滑　兩相互摩擦表面間存在一層薄膜（邊界膜）時(shí)的潤滑狀態(tài)。這種現象通常出機器起動(dòng)或停潤滑車(chē)時(shí)。邊界膜可分為吸附膜和反應膜等（圖3）。潤滑劑中的極性分子吸附在摩擦表面所形成的膜稱(chēng)為吸附膜。吸附膜又分為物理吸附膜和化學(xué)吸附膜。①物理吸附膜：分子的吸引力將極性分子牢固地吸附在固體表面上，并定向排列形成一至數個(gè)分子層厚的表面膜。②化學(xué)吸附膜：潤滑油中的某些有機化合物（如二烷基二硫代磷酸鹽、二元酸二元醇酯等）降解或聚合反應所生成的表面膜，或潤滑油中極性分子的有價(jià)電子與金屬表面的電子發(fā)生交換而產(chǎn)生的化學(xué)結合力，使金屬皂的極性分子定向排列并吸附在表面上所形成的表面膜。潤滑油中的添加劑，如含硫、磷、氯等有機化合物的極壓劑，與金屬表面起化學(xué)作用生成能承受較大載荷的表面膜稱(chēng)為反應膜。在兩個(gè)摩擦面上凸峰直接接觸相對運動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦熱作用下，反應膜不斷形成和破壞?！∥侥み_到飽和時(shí)，極性分子緊密排列，分子間的內聚力使膜具有 的承載能力，防止兩摩擦表面直接接觸。圖4為吸附膜的潤滑作用模型。當摩擦副相對滑動(dòng)時(shí)，吸附膜如同兩個(gè)毛刷子相對滑動(dòng)，能起潤滑作用，降低摩擦系數。反應膜熔點(diǎn)高，不易粘著(zhù)，剪切強度低，摩阻力小，又能不斷破壞和形成，故能防止金屬表面直接接觸而起潤滑作用。影響吸附膜潤滑性能的因素有極性分子的結構和吸附量、溫度、速度和載荷等。當極性分子中碳原子數目增加時(shí)，摩擦系數降低。極性分子吸附量達到飽和時(shí)，膜的潤滑性能良好并穩定。當工作溫度超過(guò) 范圍時(shí)，吸附膜將散亂或脫附，潤滑失效。通常吸附膜的摩擦系數隨速度的增加而下降，直到某 值。在一般工況下，吸附膜的摩擦系數與干摩擦相同，不受載荷的影響。反應膜在極高壓力下有很強的抗粘著(zhù)能力，潤滑性能比 吸附膜 穩定，它的摩擦系數隨速度的增加而增加，直到某 值。反應膜常用于重載、高速和高溫等工況下。在 的工作條件下，邊界膜抵抗破裂的能力稱(chēng)為邊界膜的強度。它可用臨界pv值、臨界溫度值或臨界摩擦系數來(lái)表示。①臨界pv值：在正常的邊界潤滑中，當載荷p或速度v加大到某一數值，摩擦副的溫度突然升高，摩擦系數和磨損量急劇增大。邊界膜強度達到極限值時(shí)相應的pv值稱(chēng)為臨界pv值。②臨界溫度值：當摩擦表面溫度達到邊界膜散亂、軟化或熔化的程度時(shí)，吸附膜發(fā)生脫附，摩擦系數迅速增大但仍具有某些潤滑作用，這時(shí)的溫度稱(chēng)為第一臨界溫度。當溫度繼續升高到使潤滑油（脂）發(fā)生聚合或分解，邊界膜完全破裂，摩擦副發(fā)生粘著(zhù)，磨損劇增時(shí)的溫度稱(chēng)為第二臨界溫度。臨界溫度是衡量邊界膜強度的主要參數。③臨界摩擦次數：邊界膜達到潤滑失效時(shí)所重復的摩擦次數稱(chēng)為臨界摩擦次數 [1] 

       在兩個(gè)相對摩擦的表面之間加入潤滑劑，形成一個(gè)潤滑油膜的減磨層，就可以降低摩擦系數，養活摩擦阻力，減少功率消耗。例如在良好的液體摩擦條件下，其摩擦系數可以低到0.001甚至 低。此時(shí)的摩擦阻力主要是液體潤滑膜內部分子間相互滑移的低剪切阻力。潤滑劑在摩擦表面之間，可以養活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損。因此，在摩擦表面間供應足夠的潤滑劑，就能形成良好的潤滑條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養活磨損。潤滑劑能夠降低摩擦系數，養活摩擦熱的產(chǎn)生。我們知道運轉的機械，克服摩擦所做的功，全部轉變成熱量，一部分由機體向外擴散，一部分則不斷使機械溫度升高。采用液體潤滑劑的集中循環(huán)潤滑系統就可以帶走磨擦產(chǎn)生的熱量，起到降溫冷卻，使機械控制在所要求的溫度范圍內運轉。機械表面，不可避免地要和周?chē)橘|(zhì)接觸（如空氣、水濕、水汽、腐蝕性氣體及液體等）使機械的金屬表面生銹、腐蝕而損壞。尤其是冶金工廠(chǎng)的高溫車(chē)間和化工廠(chǎng)腐蝕磨損顯得 為嚴重。蒸汽機、壓縮機、內燃機等的汽缸與活塞，潤滑油不單能起到潤滑減磨作用，而且還有增強密封的效果，使其在運轉中不漏氣，升高工作效率的作用。潤滑脂對于形成密封有特殊作用，可以防止水濕或其他灰塵、雜質(zhì)浸入摩擦副。例如采用涂上潤滑脂的油浸盤(pán)根，對水泵軸頭的密封既有良好的潤滑作用，又可以防止泄漏和灰塵雜質(zhì)浸入泵體而起到良好的密封作用。此外，潤滑油還有減少振動(dòng)和噪聲的效能。

       隨著(zhù)人們綠色意識的升高，潤滑技術(shù)逐漸向高效、綠色方向發(fā)展，水基沖壓潤滑技術(shù)正是科學(xué)發(fā)展的產(chǎn)物。其是一種合成物，綜合了多種潤滑成份的優(yōu)點(diǎn)。潤滑性能 好，異常是冷確性能良好，滲透性能好，對環(huán)境污染小，是沖壓用潤滑油發(fā)展的方向。水基潤滑油主要應用于工件成型過(guò)程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成最難的深沖凸模拉延。經(jīng)過(guò) 沖壓潤滑技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)機構IRMCO做出大量實(shí)驗，得出綠色型水基沖壓潤滑較普通潤滑的長(cháng)處所在：1、增加模具壽命 2、高強度鋼成型 3、降低原材料費用 4、節省能源 5、高效生產(chǎn)、增加附加值 6、保護環(huán)境 7、減少油污和廢料 8、無(wú)油煙限制 9、雜項費用成本降低。

啟東中德潤滑設備有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事設計、制造、安裝調試統一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統及配套用 規格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統設計、制造；列管式冷卻器、過(guò)濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品 用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。