近日，有關(guān)專(zhuān)家在總結2010年潤滑油行業(yè)發(fā)展時(shí)指出：從產(chǎn)品結構的調整與升級到品牌化路線(xiàn)的日趨明朗，再到營(yíng)銷(xiāo)手段的多元化和差異化，2010年中國潤滑油市場(chǎng)孕育的變化正在將競爭引向戰略、品牌和營(yíng)銷(xiāo)之路，大戰略、大品牌和大營(yíng)銷(xiāo)之爭成為潤滑油企業(yè)制勝未來(lái)所無(wú)法回避的話(huà)題，是潤滑油企業(yè)超越競爭面向未來(lái)的全盤(pán)布局。

     隨著(zhù)中國經(jīng)濟增長(cháng)的減速回穩以及經(jīng)濟增長(cháng)方式的結構性調整與轉變，潤滑油行業(yè)所面臨的經(jīng)濟形勢依然嚴峻，而且加之原油價(jià)格的上漲，節能減排等相關(guān)法規及措施的實(shí)行以及行業(yè)競爭的白熱化等因素的累加，潤滑油行業(yè)正在經(jīng)歷升級的嬗變。這改變了企業(yè)的生存環(huán)境，也在一定程度上打破了潤滑油行業(yè)的商業(yè)邊界。

     在國際經(jīng)濟復蘇波動(dòng)難測的情況下，殼牌、美孚等國際潤滑油廠(chǎng)商加大了進(jìn)軍中國市場(chǎng)的步伐，戰略重心向中國傾斜，正在逐步完成科研、制造、服務(wù)等方面的本土化戰略。然而，由于長(cháng)城和昆侖的存在，國際潤滑油廠(chǎng)商已經(jīng)喪失其在高端市場(chǎng)的絕對統治力，長(cháng)城在很大程度上實(shí)現了國產(chǎn)化替代的戰略，在車(chē)用油OEM市場(chǎng)，長(cháng)城已經(jīng)與包括國外品牌在內的中國90%主流車(chē)企建立了合作關(guān)系，市場(chǎng)占有率達到了65%。

     在越來(lái)越多國際潤滑油廠(chǎng)商看好中國市場(chǎng)并視為必爭之地的同時(shí)，也興起了中國潤滑油企業(yè)走出去的潮流，去年長(cháng)城的國際化業(yè)務(wù)拓展已至40多個(gè)國家和地區，并且成功打入澳大利亞和新西蘭等發(fā)達國家市場(chǎng)。而且，中國石化潤滑油公司已經(jīng)啟動(dòng)在新加坡建設潤滑油廠(chǎng)的計劃，在不久的將來(lái)，面向全球的產(chǎn)品供應和物流體系將更加完備。新加坡工廠(chǎng)的建設是中國石化潤滑油國際化戰略的一次升級，在向全球市場(chǎng)投放產(chǎn)品和服務(wù)的基礎上輸出品牌和技術(shù)。

     品牌擁有改變市場(chǎng)格局的力量。潤滑油市場(chǎng)剛性需求持續擴大，但產(chǎn)業(yè)升級帶動(dòng)的產(chǎn)品和技術(shù)升級，進(jìn)而帶動(dòng)的競爭升級，使得高端市場(chǎng)成為競爭的焦點(diǎn)，而高端市場(chǎng)向來(lái)對價(jià)格戰免疫，這就迫使潤滑油企業(yè)不得不走上品牌化運作之路，否則只能被淘汰出局。

     隨著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)量的強勁增長(cháng)，車(chē)用油的銷(xiāo)量占據中國潤滑油市場(chǎng)的半壁江山，而且也是市場(chǎng)未來(lái)增長(cháng)的關(guān)鍵點(diǎn)，車(chē)用油市場(chǎng)成為潤滑油廠(chǎng)商爭奪的重點(diǎn)。這就導致潤滑油作為消費品的屬性越來(lái)越突出，其結果是品牌在競爭中日趨重要，潤滑油市場(chǎng)進(jìn)入了品牌競爭的時(shí)代。

     啟東中德潤滑設備有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事設計、制造、安裝調試統一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統及配套用各種規格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統設計、制造；列管式冷卻器、過(guò)濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品廣泛用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、環(huán)保、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。