油氣潤滑又被稱(chēng)為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，壓縮空氣是潤滑油的輸送載體。

    在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，起初，潤滑油是以較大的顆粒粘附在管道內壁四周，當壓縮空氣高速向前流動(dòng)時(shí)，油沿著(zhù)管壁波浪形地朝著(zhù)氣流方向被輸送，油滴逐漸被壓縮空氣吹散、變小和變得越來(lái)越扁平，互相之間的距離也越拉越長(cháng)，經(jīng)過(guò)約0.5米的管道長(cháng)度后，原先是間斷地粘附在管壁四周的油滴已連成一片，在管壁上形成了一層均勻的連續環(huán)狀油膜，最后以與壓縮空氣分離的連續精細油流噴射到潤滑點(diǎn)。

    在油氣管道中，油和氣的流動(dòng)速度是不同的，油是沿著(zhù)管壁流動(dòng)的，它的流動(dòng)速度約為2-5cm/s，而氣是在管道中間流動(dòng)的，它的流動(dòng)速度可達50-80m/s。由于油和氣的流動(dòng)速度大相徑庭，所以，油和氣不是融合在一起的，從油氣管道出來(lái)的油和氣是分離的，這也是為什么油氣潤滑不會(huì )污染環(huán)境的原因。

    潤滑油如能以緩慢的、均勻的、微量的連續油流到達潤滑點(diǎn)，這是最為理想的潤滑方式，也能達到最佳的潤滑效果，稀油潤滑和干油潤滑都無(wú)法實(shí)璣這樣的潤滑方式。油霧潤滑雖然在這方面邁出了正確的一步，但由于它對使用的潤滑油的粘度有限制，如油的粘度太高則必須對油進(jìn)行加熱，然而加熱過(guò)的油會(huì )使空氣溫度升高。

    少量的油霧還會(huì )從軸承座外溢，進(jìn)入大氣，對環(huán)境造成污染。油霧輸送的壓力低，輸送距離不宜過(guò)長(cháng)，而且對管道的走向有一定的要求。它在軸承座內形成的過(guò)壓只有油氣潤滑的十分之一，因此密封效果遠沒(méi)有油氣潤滑好。而油氣潤滑可以使用所有粘度等級的機械油，甚至能使用半流動(dòng)干油，它不會(huì )對環(huán)境造成污染，輸送距離長(cháng)，對管道的走向布置沒(méi)有限制，具有非常良好的冷卻降溫和密封作用。

啟東中德潤滑設備有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事設計、制造、安裝調試統一化化服務(wù)的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統及配套用各種規格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統設計、制造；列管式冷卻器、過(guò)濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產(chǎn)品廣泛用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、環(huán)保、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域。