啟東中德潤滑設備有限公司
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地 址:江蘇省啟東市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
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植物油和合成油,到1960年代末,蓖麻油不是大多數賽車(chē)油的基礎。它早就被飛行員拋棄了,新的合成油接管了這項任務(wù)-先是在德國,然后到處都在開(kāi)發(fā)噴氣發(fā)動(dòng)機。這些合成油被開(kāi)發(fā)到便宜到為普通駕車(chē)者提供價(jià)格的地步。植物油和合成油都在于高溫時(shí)的行為。電動(dòng)干油泵普通礦物油在變熱時(shí)會(huì )變得稀薄和流淌,然后對擠出軸承的阻力太小,無(wú)法與金屬接觸。
蓖麻油在高溫下仍能保持其膜強度,而在低溫下則堅硬。合成油的設計旨在在寬的溫度范圍內保持穩定,它們艱的要求是承受停機后噴氣發(fā)動(dòng)機軸承中的熱量。三種油之間的化學(xué)差異影響深遠,但從物理角度而言,它們在有所不同:油在熱時(shí)比在冷時(shí)容易流動(dòng)。換句話(huà)說(shuō),油的粘度隨著(zhù)溫度的升高而降??梢酝ㄟ^(guò)多種方法來(lái)測量這種粘度或流動(dòng)阻力。
潤滑劑的主要特性是油膩性和粘度。油脂(頂部)通過(guò)粘附在金屬上的分子潤滑,而黏性通過(guò)抵泵壓力并保持表面分開(kāi)而潤滑。評是由美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )規定的。這些等只不過(guò)是允許誤差范圍寬泛的分類(lèi),初是用一個(gè)單一數字表示的:例如,50油比40稠。那時(shí),冬天您可以使用比夏天稀的產(chǎn)品或在數值上低的等-但是化學(xué)家發(fā)現了如何制造在低溫下具有流動(dòng)性而在高溫下粘度達40的多油。