啟東中德潤滑設備有限公司
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性能引擎并非發(fā)動(dòng)機都具有相同的注油需求。例如,性能發(fā)動(dòng)機會(huì )對潤滑系統施大的壓力。電動(dòng)干油泵在這種情況下,潤滑系統穩定以止發(fā)動(dòng)機損壞。當今道路上大多數汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的轉速不會(huì )過(guò)5,000–6,000 rpm,但對于性能發(fā)動(dòng)機而言,情況并非總是如此,因為性能發(fā)動(dòng)機的轉速可能達8000-9000 rpm。在此類(lèi)發(fā)動(dòng)機中,機油轉得夠快,否則空氣可能會(huì )滯留在機油中。同樣,為了釋放動(dòng)力,一些性能應用中的發(fā)動(dòng)機運行的是重量輕的機油,這需要少的功率才能運行機油泵。如今,發(fā)動(dòng)機中常見(jiàn)的機油重量通常是5w30或10w30,因為性能發(fā)動(dòng)機可能使用0w20的機油,因此粘度較低。
商業(yè)上可用的機油是如此之好,以至于沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機的故障應歸因于其潤滑劑的某些不足。機油可能會(huì )在使用中變質(zhì),發(fā)動(dòng)機的性能可能會(huì )相應變差,但是除非發(fā)生災難性故障,否則一般車(chē)主仍不會(huì )意識到他們選擇的機油可能并沒(méi)有盡其所能。在開(kāi)車(chē)的初幾天里,有好有壞的油,而且車(chē)主能夠從其起源中定哪種油。即使那還不夠好-對于航空發(fā)動(dòng)機和賽車(chē)發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),通常不是-那么答案就是從蓖麻籽或油菜籽中提取的高氣味植物油。