發(fā)動(dòng)機的潤滑是由潤滑系來(lái)實(shí)現的。潤滑系的基本任務(wù)就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加發(fā)動(dòng)機功能轉換，卻能保障發(fā)動(dòng)機正常工作，使其具有較長(cháng)的使用壽命。

     潤滑系統功用：在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)連續不斷地把數量足夠的潔凈潤滑油(或稱(chēng)機油)輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕部件磨損，達到升高發(fā)動(dòng)機工作可 靠性和耐久性的目的。

     潤滑方式：由于發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)件的工作條件不盡相同，因此，對負荷和相對運動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤滑方式。

     1.壓力潤滑：壓力潤滑是以 的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。

     2.飛濺潤滑：利用發(fā)動(dòng)機工作時(shí)運動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱(chēng)飛濺潤滑。該方式主要用來(lái)潤滑負荷較小的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門(mén)桿以及搖臂等零件的工作表面。(3)潤滑脂潤滑 通過(guò)潤滑脂嘴 定期加注潤滑脂來(lái)潤滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機軸承等。

     潤滑系統組成：為了實(shí)現潤滑系統的功用，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑系統由下列零部件組成。

     1. 機油泵：機油泵在潤滑系中的作用是:吸油并升高機油壓力壓送至發(fā)動(dòng)機的各摩擦表面，同時(shí)促進(jìn)了機油的循環(huán)流動(dòng)。其泵油機理是:由于齒輪泵齒輪對轉輪齒便進(jìn)人嚙合和退出嚙合，引起吸油腔與排油腔的容積發(fā)生變化，齒輪輪齒退出嚙合時(shí)吸油腔容積增大產(chǎn)生吸力而吸油，齒輪輪齒進(jìn)人嚙合時(shí)排油腔容積減小產(chǎn)生壓力而排油。至于油泵能產(chǎn)生壓力，主要是因機油在潤滑系壓程段有流動(dòng)阻力所引起。由此可見(jiàn)，潤滑系的機油壓力高低取決于油泵末端流動(dòng)阻力。如果潤滑系內油泵末端流動(dòng)阻力大，機油壓力高。反之，流動(dòng)阻力小機油壓力低。機油泵的泵油量等于理論泵油量減去油泵泄漏量。如果油泵泄漏量增大，則有效泵油量下降，即輸出油量減少，壓力降低。

     2. 機油濾清器：機油濾清器的作用是:濾去機油本身和混入的機械雜質(zhì)以及機油本身生成的膠質(zhì)，以防止機械雜質(zhì)隨機油流到摩擦表面形成磨料磨損或堵塞管道。

     3.油殼底：它是存儲潤滑油的容器。

     4.集油器：它是用金屬絲編織的濾網(wǎng)，是潤滑系統的進(jìn)口，用 來(lái)濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì)，防止其進(jìn)機油泵。

除此之外，潤滑系統還包括潤滑油壓力表、溫度表和潤滑油管道等。

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