潤滑油集中潤滑系統是目前應用最 的潤滑系統，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節流式、單線(xiàn)式、雙線(xiàn)式、多線(xiàn)式及遞進(jìn)式等類(lèi)型。

全損耗潤滑方式又稱(chēng)壓力強制潤滑，是由主機上的傳動(dòng)機構帶動(dòng)附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點(diǎn)，但使用過(guò)的潤滑油不再流回油池循環(huán)使用。例如活塞式空氣壓縮機的氣缸、蒸汽機車(chē)、電動(dòng)空氣錘等都采用這種潤滑方式。

壓力循環(huán)潤滑方式多用于潤滑點(diǎn)相對較多的單機器或由若干臺機器組成的成套生產(chǎn)線(xiàn)。壓力循環(huán)潤滑系統通常包括油泵及驅動(dòng)裝置(電機)、分配閥、管路及閥門(mén)、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報警及監測裝置等，一般是標準的成套潤滑站。

      潤滑油(稀油)集中潤滑系統設計的任務(wù)根據總體設計中機械設備各機構和摩擦副的潤滑要求、工況和環(huán)境條件，進(jìn)行集中潤滑系統的綜合設計以確定合理的潤滑系統，包括確定潤滑系統的型式、計算及選定組成系統的 潤滑元件及裝置的性能、規格、數量，及系統中各管路的尺寸布局等。

       潤滑系統的設計步驟

(1)根據潤滑系統設計要求、工況和環(huán)境條件，考慮需要的參數，確定潤滑系統的方案。如幾何參數:最高、最低及最遠潤滑點(diǎn)位置尺寸、潤滑點(diǎn)范圍、摩擦副有關(guān)尺寸等;工況參數:如速度、載荷及溫度等;環(huán)境條件:溫度、濕度、砂塵、水氣等;運動(dòng)性質(zhì):連續運動(dòng)、變速運動(dòng)、間歇運動(dòng)、擺動(dòng)等。力能參數:如傳遞功率、系統的流量、壓力等要求。在此基礎上考慮制定系統方案。

(2)計算各潤滑點(diǎn)所需潤滑油的總消耗量。根據初步擬定的潤滑系統方案，計算出經(jīng)過(guò)潤滑后，各摩擦副工作時(shí)克服摩擦所消耗的功率和總效率，以便計算出帶走處于運轉中摩擦副產(chǎn)生的熱量所需的油量，再加上形成潤滑油膜，達到流體潤滑作用所需油量，即為潤滑油的總消耗量。

(3)計算及選擇潤滑泵。根據系統所消耗的潤滑油總量，可確定潤滑泵的最大流量Q、工作壓力P、潤滑泵的類(lèi)型和相應的電動(dòng)機。

①確定潤滑泵的工作壓力。

②確定潤滑泵的排量Q。

③潤滑泵的有效功率Ne。

(4)確定定量分配系統。根據各潤滑點(diǎn)的耗油量，確定每個(gè)摩擦副上安置幾個(gè)潤滑點(diǎn)，選用哪件類(lèi)型的潤滑系統，然后選擇相應的潤滑泵及定量分配器。其中多線(xiàn)式系統是通過(guò)多點(diǎn)或多頭式的每個(gè)給油口直接向潤滑點(diǎn)供油。而單線(xiàn)式、雙線(xiàn)式及遞進(jìn)式潤滑系統則用定量分配器(或稱(chēng)分油器)供油。

(5)油箱的設計及選擇。

(6)冷卻器和熱油器的設計及選擇。

(7)油管直徑的選擇。

為了保障潤滑系統向各潤滑點(diǎn)持續供油以防止因供油不足而損壞，常在系統中配置測量、監測及報警裝置。

在潤滑系統中常見(jiàn)的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過(guò)熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴重、給油循環(huán)時(shí)間不準確等。潤滑系統中通常采用以下測量裝置:

1)測溫裝置在油箱、潤滑泵、冷卻器的進(jìn)口與出口、重要的軸承等部件入安裝測溫裝置及顯示、控制裝置如水銀溫度計、熱電偶及接觸溫度計等，可以及時(shí)看到這些部位的溫度變化。

2)壓力測量裝置在潤滑泵出口處過(guò)濾器的進(jìn)、出口處等部位安裝壓力計，用以觀(guān)察壓力變化值。需要時(shí)還可安裝壓差報警器，當壓差過(guò)高時(shí)發(fā)出報警信號。

3)油面及流量測量裝置在油箱中裝有油標及油面指示器，在管道中安裝流量計或流量監控計來(lái)觀(guān)測流量。

在集中潤滑系統的控制系統中一般要考慮到可以調整潤滑循環(huán)時(shí)間和給油時(shí)間，以及顯示及控制潤滑劑供應不足或過(guò)量以及潤滑泵過(guò)載等情況。

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