就高線(xiàn)廠(chǎng)干油站來(lái)說(shuō)，出油總管管路只有一條，它與一個(gè)電動(dòng)執行機構相連，并從總管上引出一個(gè)只讀壓力表。機構另一側有兩個(gè)管路。一路為A側出油管路，一路為B側出油管路。AB兩側管路上分別安裝了一個(gè)電接點(diǎn)壓力表或行程開(kāi)關(guān)（無(wú)論是壓力表還是行程開(kāi)關(guān)，原理是一樣的）。

      正常工作時(shí)AB管路是交替給設備供油的。在這里我們就以電接點(diǎn)壓力表為例，來(lái)說(shuō)明一下AB兩管路是怎樣實(shí)現換向的。在沒(méi)有其它故障的情況下，在干油站柜門(mén)上把轉換開(kāi)關(guān)打到持續狀態(tài)，這時(shí)潤滑泵工作。柜門(mén)上A側指示燈亮，A側管路上電接點(diǎn)壓力表與總管上只讀壓力表同步，從0MP逐漸增大到電接點(diǎn)壓力表設定值（一般10—15MP）。

      這時(shí)實(shí)際值達到上限值，電接點(diǎn)壓力表的兩根線(xiàn)導通（電壓為交流220v）,給系統一個(gè)電壓信號，迫使電動(dòng)執行機構把供油管路從A側切換到B側。B側切換到A側道理相同。

      一般情況下，干油站經(jīng)常出現的故障就是不換向。

      不換向的原因：無(wú)非就是該側出油管路壓力不足，導致電接點(diǎn)壓力表的實(shí)際值沒(méi)有達到設定值。在潤滑泵工作正常，干油充足的情況下有兩個(gè)原因可以導致供油壓力不足。

      1.出油管路設備有嚴重漏油現象。（機械原因）

      2.電動(dòng)執行機構行程開(kāi)關(guān)位置不適合，導致機構不能正常將供油切換到某側管路上?，F象就是總管上的只讀壓力表值已經(jīng)超出了設定壓力值，而A側或B側上的電接點(diǎn)壓力表卻幾乎不動(dòng)。這就需要我們對行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行調節。電動(dòng)執行機構是一個(gè)直流電機帶動(dòng)一個(gè)凸輪，凸輪與一根軸相接，軸的另一端就是行程開(kāi)關(guān)。當凸輪的凹面頂著(zhù)這根軸時(shí)，就給A側管路供油；當凸輪轉動(dòng)到凸面頂著(zhù)這根軸時(shí)，就給B側管路供油。我們調節行程開(kāi)關(guān)的時(shí)候，要把位置定到凸輪的凹面正好頂到那根軸（也就是軸的前端絲毫沒(méi)有頂推行程開(kāi)關(guān)）的時(shí)候，行程開(kāi)關(guān)信號來(lái)將電機切到停止狀態(tài)，這時(shí)A側管路供油。

      行程開(kāi)關(guān)調節完畢。

     還有一種方法就是凸輪的凸面正好頂著(zhù)這根軸（也就是軸的前端大約伸出2公分左右）的時(shí)候，調節行程開(kāi)關(guān)的位置，恰好使它的信號來(lái)將電機切到停止狀態(tài)。

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