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        稀油潤滑

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        泵采用模塊化設計的嗎?

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        泵采用模塊化設計的嗎?

        發(fā)布日期:2020-09-03 作者: 點(diǎn)擊:

        電動(dòng)雙隔膜泵(EODD)是要求低脈動(dòng)和平穩流動(dòng)的應用的理想選擇。智能潤滑與傳統的氣動(dòng)隔膜泵相比,我們的節能電驅動(dòng)裝置可將能耗減少多達5倍。每個(gè)泵都牢靠好用,可腐干式油底殼油系統的不同之處在于,在電動(dòng)機下方的油底殼中沒(méi)有儲油器。取而代之的是,一個(gè)或多個(gè)位置的油泵將油從馬達中吸出。

        然后將其泵送至儲油罐。儲油器上有一個(gè)油泵,然后將油泵回馬達。蝕并提供無(wú)故障的產(chǎn)品壽命。干底殼注油系統的使用壽命比某些人想象的要長(cháng)。和干式油底殼油泵在世界各地的很多類(lèi)型的賽車(chē)運動(dòng)中都得到使用。它們具有四葉設計,我們經(jīng)過(guò)兩年的開(kāi)發(fā),在室內和賽道上均進(jìn)行了測試,以制造出當今比較好的油泵。

        我們標準的泵設計,但是由于我們的泵采用模塊化設計,因此我們可以為您的特定應用創(chuàng )建自定義設置。在這些應用中使用干底油系統的主要原因之一是為了減少缺油或充氣的風(fēng)險。

        當賽車(chē)轉彎猛烈或在全油門(mén)加速時(shí),G力可將常規油底殼內的機油推離集油管。擋板和比較深的油底殼可以減少缺油的風(fēng)險,但不能減少。通過(guò)取消油底殼內的集油器,可以通過(guò)外部皮帶,智能潤滑齒輪或凸輪驅動(dòng)的油泵向發(fā)動(dòng)機提供恒定的油量。這意味著(zhù)在很多駕駛條件下均能保持穩定的機油供應和一樣的機油的壓力。

        智能潤滑

        本文網(wǎng)址:http://rad2innovation.com/news/1797.html

        關(guān)鍵詞:智能潤滑廠(chǎng)家,智能潤滑裝置,智能潤滑維護

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