油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱(chēng)為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新式的潤滑技術(shù)，它與傳統的單相流體潤滑技術(shù)對比具有無(wú)與倫比的優(yōu)良性。它成功地處理了干油潤滑和油霧潤滑所無(wú)法打敗的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在翻開(kāi)的瑰麗奇葩。它習慣了機械工業(yè)設備的最新翻開(kāi)的需要，格外適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合。由于它能處理傳統的單相流體潤滑技術(shù)無(wú)法處理的難題，并有十分明顯的運用作用，大大延伸了沖突副的運用壽數，改進(jìn)了現場(chǎng)的環(huán)境，因此正在得到越來(lái)越 的運用，格外是在冶金工業(yè)領(lǐng)域。

　　在給油氣潤滑下定義早年，讓我們以氣動(dòng)式油氣潤滑系統為例來(lái)了解一下油氣潤滑的作業(yè)原理。

　　氣動(dòng)式油氣潤滑系統主要由主站、兩級油氣分配器、PLC電氣控制設備、基地聯(lián)接管道和管道附件等構成。

　　主站是潤滑油供應和分配，壓縮空氣處理、油氣混合和油氣流輸出以及PLC電氣控制的總成。根據受潤滑設備的需油量和事前設定的作業(yè)程序接通氣動(dòng)泵。壓縮空氣通過(guò)壓縮空氣處理設備進(jìn)行處理。潤滑油經(jīng)遞進(jìn)式分配器分配后被輸送到與壓縮空氣網(wǎng)絡(luò )相聯(lián)接的油氣混合塊中，并在油氣混合塊中與壓縮空氣混合構成油氣流從油氣出口輸出進(jìn)入油氣管道。

　　在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，使潤滑油沿著(zhù)管道內壁波浪形地向前移動(dòng)，并逐步構成一層薄薄的接連油膜。經(jīng)油氣混合塊混合而構成的油氣流通過(guò)油氣分配器的分配，畢竟以一股極點(diǎn)精細的接連油滴流噴射到潤滑點(diǎn)。油氣分配器可完結油氣流的多級分配。由于進(jìn)入了軸承內部的壓縮空氣的作用，既使潤滑部位得到了冷卻，又由于潤滑部位保持著(zhù) 的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了超卓的密封作用。

　　至此，我們試著(zhù)給油氣潤滑下一個(gè)定義：潤滑劑在壓縮空氣的作用下沿著(zhù)管壁波浪形地向前移動(dòng)，并以與壓縮空氣別離的接連精細油滴流噴射到潤滑點(diǎn)。